カーオーディオツイーターって何なの?馬鹿なの?

CO-XS12 Ver.2 クリアー高級パーツ採用！純正対応！音質改善2WAYクロスオーバーネットワーク(カスタムパーツ車ツイーターカースピーカーツィータースピーカークロスオーバーウーハーカーオーディオカスタムパーツウーファー )

x高級パーツを採用しました。

　音質に適した部品を採用し、安価ながらも最高のパフォーマンスを得れるように創立30年以上の工場の設計技師が設計＆製作しております。

ブランド名は公表できませんが、有名なブランドの商品も当工場にて多数設計＆生産。

　純正品、社外品を問わずインピーダンス2〜8Ωに使用できます。

　基本的にメーカー車種は問いません全機種、全メーカー対応品。

（ただし基本設計は4オームのスピーカをベースにしてありますので、2、8オームではカットオフ数値がずれます。

) 激安！売り切りではなく、お手ごろ価格にて商品を工場の技術者としっかり話し合い、商品を仕入れいたしました。

現在以下のクロスオーバーを取りそろえております。

あくまでも目安ですが、お勧めシステムを各モデルごとに明記してます。

商品特徴 ■音質向けのパーツを使用■ ■　市販のチューンナップツィーターや純正のツィーターには殆ど安価な汎用パーツをフィルターとして使用していますが当商品は”音質向け”のパーツを使用してます。

透明感のある高音が聴こえてきます。

　 ■　高音域の改善に因り音域全体の解像度が増します。

また、高音は音の指向性が強く表れるものなので定位感も良くなり耳障りな音が低減します。

■　純正システムでは殆どミッドレンジはフルレンジ（全帯域）再生ですが、こちらを使用するとローパス（低音のみ再生）するようになり、しっかりしたベースのアタック感が出てきます。

■　市販の低価格帯のスピーカーは殆ど安価な汎用パーツを使用し、6dB/Octのクロスオーバーを採用していますが当商品は”音質向け”のパーツを使用し、ハイパス＆ローパスの両方を12dB/Octの回路を採用しアップ透明感＆アタック感のある音色に改善します。

　 ■ また、保護回路として一瞬の過大入力からツィーター破損を保護するポリコンデンサーを追加し、長く使用できるように配慮しております。

■シンプル設計■ ■ 市場で圧倒的に多い4オームスピーカーをベースにしております。

2オーム、8オームでも使用できますがカットオフの数値はもちろんずれて来ますので多少違和感のある音になる可能性もあります。

TW保護のポリスイッチ(PTC)も装着済 ■Q＆A■ Q1：ツィーターのみで使用したいのですが可能ですか？t A1：ツィーターのみ補正したい場合、ミッドの出力のほうに何もつながなければツイーターのみのハイパスクロスオーバーとしても利用可能ですよ。

もちろん、ウーハーのみも同様に可能です。

Q2：200Wの外部アンプを使用してますが取付可能ですか？ A2：500Wでもクロスオーバーとしては問題ありませんが、スピーカー側の入力許容パワーを確認してお使いください。

Q3：音質は必ずよくなりますか？ A3：相性、スピーカー取付状況、車内環境、個人の主観など色々な要素がありますのでなんとも言えません。

やってみる価値は十分にあるとは思います。

多くの方が改善されてます。

ご注意 ■ 当出品に使用されているコンデンサー、コイルなどは一般に使用されている安価商品のものより性能的には優れております。

しかしながら全ての環境、車両おいて音質向上を約束するものではなく、お手持ちのツィーター、ミッドレンジとの相性、インピダンスの違い、車両環境、など様々な状況があり、100％音質改善を確約するものではございません。

またインストールされている環境等に因っても大きく変わるものです。

■　人それぞれの音の好みの違いがありますように、場合に因ってはご希望に添えない事もあると思われます。

以上、何卒ご理解頂いた上でのご検討を宜しくお願い申し上げます。

※　不具合として返却されてくる商品のほとんどが、端子の圧着不良か取付時の配線の引っ張りすぎの為、基盤と配線の断線です。

取付時には十分にご注意ください